samson72 (samson72) wrote,
samson72
samson72

Categories:

#FSO_Warszawa

#Fabryka_Samochodów_Osobowych S.A. (FSO) (рус. Завод Легковых Автомобилей) была основана после Второй мировой войны. Первым автомобилем под маркой FSO стала модель FSO Warszawa, — польский вариант советского ГАЗ-М-20 «Победа». Машина выпускалась c 1951 года до 1973 года с серьёзными модернизациями, в частности, поздние выпуски приобрели двигатель с перенесёнными наверх клапанами и кузова: «седан» (с выступающим багажником), «универсал» и «пикап».
Всего было выпущено 254.472 автомобиля — чуть больше, чем оригинальных «Побед».
Первые Варшавы (M20, 200, 201 и 202) характеризовались как четырёхдверный автомобиль с «горбатым» кузовом фастбэк.

#Warszawa_M_20



В октябре 1950 года советский завод ГАЗ передал в Бюро научно-исследовательской проектно-технической документации, лицензию, где она была переведена и адаптирована к польским условиям. К концу 1951 года пришли 500 комплектов деталей для сборки.



Первые Warszawa M-20 собранные из деталей, привезенных из Советского Союза сошли с конвейера 6 ноября 1951 года в 14:00 часов. Первоначально предполагалось ежегодно выпускать 25 000 единиц, но к концу 1951 года было собрано только 75 экземпляров. В последующие годы не удалось достичь запланированного уровня производства в 25 000 автомобилей в год.



С самого начала выпуска производство некоторых компонентов было локализовано, например с 19 сентября 1953 года двигатель М-20 был полностью из местных элементов. В марте 1954 года вышел первый местный штампованный кузов, а в июле того же года началось массовое производство мостов, рулевых механизмов и приводных валов. Уже в 1954 году автомобиль пошел на экспорт. Первоначально Варшава попала в Китай, Румынию, Албанию и Болгарию. Предполагалось, что в 1955 году будет произведено 12 000 экземпляров, но их число оказалось в три раза меньше.

#FSO_Warszawa_200



Полную свободу творчества польские инженеры почувствовали лишь в 1956 году. Тогда завод ФСО перешел на выпуск «Варшав» целиком из польских комплектующих. И вовремя — в 1958 году ГАЗ переключился на Волгу, и ожидать боле поставок из Союза не приходилось.



Первая серьезная модернизация модели произошла в 1957 году, новая модель была запущена 15 мая того же года. Новая версия была сначала названа «M20 model 57», а в скором времени Warszawa 200. Автомобиль получил более современную переднюю решетку, боковые пороги и юбки, а также более эстетичные круглые фары. Первые экземпляры автомобилей были оборудованы характерной стрелкой, установленной на капот и лобовое панорамное стекло. На двигателе была увеличена степень сжатия с 6,2:1 до 6,8:1, что позволило увеличить крутящий момент и максимальную мощность до 52 л.с. (38,2 кВт). Небольшое увеличение максимальной мощности способствовало увеличению максимальной скорости до 115 км/ч. Изменения коснулись и салона, была использована двухцветная обивка, новые рулевое колесо и пепельница. С началом производства Варшавы M20-57, был представлен новый логотип FSO.

Tags: #Fabryka_Samochodów_Osobowych, #fso_warszawa_200, #warszawa_m_20
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • #ГАЗ_14 в Хельсинки.

    #ГАЗ_14 Символ советской власти в центре Хельсинки. В октябре Автомобильный журнал провел тест-драйв, который, вероятно, будет уникальным в…

  • МАЗ_5217, МАЗ_5214, МАЗ_200В

    В конце 1950-х годов в опытном порядке на Минском автозаводе пробовали создавать прицепной подвижной состав(например, самосвалы и фургоны). Хотя для…

  • 27 февраля 1932 года родился Евгений Урбанский

    #27_февраля 1932 года — родился Евгений Урбанский (погиб в 1965), актёр театра и кино, заслуженный артист РСФСР. Евгений Урбанский трагически погиб…

  • #Warszawa_202A

    В 1962 году на базе фургонов Warszawa 201F был разработан автомобиль скорой помощи Warszawa 202A с двигателем S-21. Внутри была убрана…

  • #Ralf_Stetysz

    Польский изобретатель и инженер Стефан Тышкевич находясь во Франции начал работу над своей машиной. В 1926 году автомобиль Ralf Stetysz (Rolniczo…

  • #Gatso_4000_Sports

    В 1948 году в Нидерландах появился автомобиль под названием Gatso 4000 Sport. Машину построил голландский инженер и автогонщик Maurice "Maus"…

  • Автомобиль "Эскорт"

    Автомобиль "Эскорт" разработан на базе легкового автомобиля ВАЗ-2104. Предназначен для встречи и сопровождения самолётов в аэропортах. Выпускался на…

  • #Warszawa. Прототипы.

    #Warszawa_203. Прототип. На рубеже 1950-х и 1960-х годов силуэт кузова Warszawa 201/202 уже был анахронизмом, поэтому было решено существенно…

  • #Warszawa_Ghia. P.S..

    В апреле 1958 года в еженедельнике "Auto Moto Sport" была опубликовал статью польского профессор Станислава Панчакевича. В статье он задавался…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic
  • 0 comments